L’inflation augmente et nos salaires tardent à augmenter. À tous ceux et celles qui sont aux niveaux entrée 1 et 2 et échelons 1 et 2, soit 35,16$/h et moins, vous pourriez vous qualifier pour les allocations canadienne pour les travailleurs!

Au cours des dernières semaines, le gouvernement fédéral a émis les premiers versements anticipés automatiques de la nouvelle Allocation canadienne pour les travailleurs bonifiée. L’Allocation canadienne pour les travailleurs (ACT) est un crédit d’impôt remboursable destiné à aider les particuliers et les familles qui travaillent et gagnent un faible revenu.

L’ACT comporte deux volets : un montant de base et un supplément pour personnes handicapées.

Vous pouvez demander l’ACT lorsque vous produisez votre déclaration de revenus.

À compter de juillet 2023 et sur la base de l’année d’imposition 2022, l’ACT fournira des versements anticipés équivalant à 50 % de l’ACT sur 3 paiements dans le cadre de l’Allocation canadienne pour les travailleurs avancés (ACWB).

Cette initiative met plus d’argent dans les poches des travailleurs pour les aider à faire face à la hausse du coût de la vie.

Toute personne qui a reçu l’ACT en 2022 recevra les paiements anticipés, il n’est pas nécessaire d’en faire la demande.

Ci-dessous, une citation de cette annonce gouvernementale :

 

« L’Allocation canadienne pour les travailleurs vient compléter le revenu de jusqu’à 4,2 millions de travailleurs canadiens, car personne qui travaille à temps plein ne devrait avoir du mal à se nourrir ou à payer son loyer. Avec les premiers versements trimestriels de l’Allocation canadienne pour les travailleurs qui seront versés demain, nous offrons un soutien important à certains de nos travailleurs les moins bien rémunérés et souvent les plus essentiels à un moment où ils en ont le plus besoin. 
– L’honorable Chrystia Freeland, vice-première ministre et ministre des Finances

 

Le communiqué de presse complet peut être consulté ici :   Les travailleurs à faible revenu recevront les premiers versements améliorés de l’Allocation canadienne pour les travailleurs – Canada.ca

Pour nos membres sur les niveaux entrées 1 et 2 et échelons 1 et 2 de l’échelle salariale ,  vous seriez admissible au supplément pour faible revenu basé sur un minimum garantie de 75 heures en RSV ou une moyenne de vos heures de 75h ou moins bloc réguliers .

Référez-vous au site du gouvernement du Canada afin de consulter le tableau le tableau des revenus admissibles

Niveaux de rémunération

Entrée 1         29,53$ x 75h = 26 577$    brut, avant déductions

Entrée 2        30,74$ x 75h = 27 666$    brut, avant déductions

Échelon 1      32,04$ x 75h = 28 836$   brut, avant déductions

Échelon 2     35, 16$ x 75h = 31 644$    brut, avant déductions

Montant que vous pourriez recevoir. Ces informations sont générales, chaque cas doit être analysé individuellement.

1 428 $ pour une personne célibataire :

Le montant diminue graduellement à partir du moment où le revenu net rajusté dépasse 23 495 $. Vous n’avez pas droit au montant de base si votre revenu net rajusté est supérieur à 33 015 $ pour une personne seule en Ontario, 29 072$ au Québec.

2 461 $ pour une famille :

Le montant diminue graduellement à partir du moment où le revenu familial net rajusté dépasse 26 805 $. Votre famille n’a pas droit au montant de base si votre revenu familial net rajusté est supérieur à 43 212 $ en Ontario, 35 912$ au Québec.

Source gouvernement du Canada https://www.canada.ca/fr/agence-revenu/services/prestations-enfants-familles/allocation-canadienne-travailleurs/revenu-net-non-admissible.html

Veuillez noter que le seuil de revenu est basé sur le revenu net .

Niveau de revenu net où le bénéficiaire n’est pas admissible à l’allocation canadienne pour les travailleurs
Année d’imposition 2022 – Allocation canadienne pour les travailleurs

Mercredi le 9 août 2023

À : Tous les membres du SCFP-Air Transat

Cher.e.s membres

À propos de l’élection partielle à venir pour le poste temporaire de vice-président.e de la composante, certain.e.s membres ont fait part de leurs préoccupations au sujet des délais exceptionnels qui ont été approuvés par le bureau de Mark Hancock, président national du SCFP.

J’ai entendu et lu vos préoccupations concernant le dépôt de votre candidature qui, dans l’avis que j’ai envoyé le 31 juillet, indiquait la date limite du 14 août à 12 h HNE.

Avant mon départ en vol, mon responsable à Simple Vote m’a avisé qu’ils auraient besoin de tous les documents nécessaires au plus tard le 8 août ! Cependant, après avoir parlé à mon responsable mardi, j’ai pu résoudre les problèmes de Simple Vote, et je peux confirmer que la date limite de soumission des candidats reste inchangée, à savoir le 14 août à 12 heures (heure de l’Est).

Le scrutin électoral débutant le 15 août à midi (HNE), le lendemain de la date limite de dépôt des candidatures, posait un problème. D’une part, cela ne laissait pas le temps d’annoncer aux membres les candidat.e.s en lice et, d’autre part, les candidat.e.s ne disposaient d’aucun temps pour faire campagne.

Après avoir parlé et envoyé un courriel au bureau de Mark Hancock, j’ai le plaisir d’annoncer que les modifications suivantes ont été approuvées pour ce processus exceptionnel d’élection partielle :

1-Dates d’élection révisées : 21 août à 12 midi (HNE) – 31 août à 12 h midi (HNE).
2-Les candidats auront du 14 au 20 août pour faire campagne.
3-Après la clôture du dépôt des candidatures le 14 août à 12 heures HNE, le comité de tabulation enverra le même jour (14 août) à tous les membres un avis indiquant les candidats sur le bulletin de vote.

N.B. Pour cette élection partielle, toutes les exceptions aux règlements de la composante ont été approuvées par le bureau du Président national du SCFP, M Mark Hancock.

En toute solidarité,

Maria Zongos pour votre comité de scrutin de la Composante

 

Mise à jour de la pétition de la Chambre des communes.

Un message de la division du transport.

Nous souhaitions vous informer de la récente pétition que nous avons lancée concernant le travail non rémunéré que nos membres effectuent lorsqu’ils travaillent. Nous avons recueilli 17 012 signatures et la pétition est à présent clôturée.

Chacun d’entre vous peut être extrêmement fier de cette formidable réussite. Il s’agit d’un signal fort envoyé au gouvernement : le Code doit être respecté et nous devons commencer à être payés pendant notre travail.

Comme l’indique le communiqué de presse ci-joint, lorsque la Chambre des communes reprendra ses travaux après les vacances d’été, M. Bachrach pourra déposer officiellement la pétition à la Chambre, après quoi le gouvernement fédéral disposera de 45 jours pour y répondre officiellement.

Nous attendons cette réponse avec impatience et, comme toujours, nous vous tiendrons au courant de l’évolution de ce processus.

Wesley Lesosky, Président de la division

Avancement des négociations

Jeudi le 21 juillet 2023

Cette semaine nous avons tenu les 11e et 12e réunions entre votre comité de négociation et l’employeur. Nous travaillons d’arrache-pied et demeurons confiant que nous progressons dans l’intérêt de nos membres. Bien que la saison estivale batte son plein et en dépit de divers emplois du temps irréguliers, nous continuons de planifier nos réunions pour le mois d’août et au-delà. Nous apprécions votre soutien et votre patience. Nous sommes fébriles de vous faire part des progrès réalisés par votre comité. Entre les réunions avec l’employeur, le comité poursuit son travail de préparation et de représentation syndicale. Comme vous, nous sommes conscients du timing et nous travaillons avec ardeur. Le calendrier de négociation est établi en accord avec l’employeur, en tenant compte de la disponibilité des deux parties. Nous mettons tout en œuvre pour qu’il y ait davantage de dates de négociation en septembre afin d’accélérer le processus.

Votre comité de négociation

J’aimerais prendre quelques minutes pour vous partager certaines des actions de votre syndicat cette semaine.

Nous le savons, les prochains jours / semaines seront très occupés. Je tiens à vous remercier personnellement pour vos efforts et votre travail.

Nous le savons, vous attendez depuis longtemps des améliorations à vos salaires et conditions de travail.

Les négociations sont la priorité . Des dates de rencontre sont prévues en juillet, le travail continu!

Triptrade! Trip quoi? Quel casse-tête. Des centaines de courriels envoyés au BADE et aux sections locales.

Le système n’est clairement pas adéquat. Nous le vivons tous depuis trop longtemps. On nous promet des correctifs aux divers « bugs » depuis décembre dernier. Force est de constater que ce n’est pas le cas.

Près de la moitié des problèmes sont liés au fonctionnement même du système. Bien que des pistes de solutions sont en place ou en voie de l’être, notre convention se doit d’être respectée.

Si vous avez perdue des heures suite à une mauvaise attribution de vols hors programme ou que vous croyez que vos droits n’ont pas été respectés. Il est important d’aviser vos sections locales avec les détails de vos demandes. Un formulaire à cet effet sera créée sous peu et disponible sur notre site web. Nous maintenons la conversation pour une amélioration du système, mais les griefs sont un outil important pour faire respecter votre contrat de travail.

 

« Pick up » 3h heures avant le vol à YYZ et LGW

LGW

Le syndicat et le comité hôtel et transport suivent la situation de près. On nous avise de retard nombreux au départ de l’hôtel par la compagnie de transport. Si vous avec une escale à Londres, avisez le comité hôtel de tout retard du transport entre l’hôtel et l’aéroport.

YYZ Centre-ville

Pour ce qui est de l’hôtel au centre-ville de Toronto, dès que la compagnie nous a avisé du devancement des départs de transports à 3h avant le vol, nous avons proposé des solutions. Encore faut-il avoir des données sur le nombre de fois ou des équipages sont arrivés en retard à YYZ.

Nous avons recenser des cas d’exception et avons signifier à la compagnie qu’un retour à un départ 2h15 avant le vol doit être mis en place sans plus attendre. Le comité hôtel à suggéré des solutions temporaires telles que d’autres hôtels approuvés qui seraient localisés plus près des axes routiers, réduisant ainsi le temps de transport de 20-30 min. Cette solution n’a pas été retenue par la compagnie pour le moment. SVP, avisez-nous de tout retard et/ou de vos expériences de transports à YYZ via CREWCARE

Comité de service

Nous tenons à vous informer de l’évolution des actions de votre comité de service.

Depuis le lancement du service, le 1er juin, nous avons rencontré la compagnie à plusieurs reprises. Voici les principaux sujets à nos ordres du jour:

– Nous recensons encore trop souvent des problèmes avec le chargement des bars double VS simples sur les A330, principalement pour nos opérations de YYZ. Si vous constatez que les normes de chargements ne sont pas respectées, svp avisez-nous. Il devrait toujours y avoir deux chariots de bars simples à l’avant de l’appareil et non un bar double. Il est important de compléter un rapport Coruson lorsque vous avez un bar double en place de deux bars simples. La manutention des chariots pourrait être une cause de blessures au travail.

– Mise à jour du MSC et des GRR que nous avons faite en octobre et approuvée par la compagnie, mais qui n’a toujours pas été mise à jour dans le MSC. En gros le manuel de service clientèle comporte encore beaucoup d’erreurs ce qui peut compliquer le travail de nos collègues avec moins d’expériences sur nos vols. Les guides de références se doivent de bien refléter les services à offrir à bord.

– UBO. Les chargements aux annexes sont problématiques. Une révision des chargements est prévue par comex à l’automne. Les embouts pour remplir les pichets d’eau seront remplacés à l’automne également.

– Nous demandons plus de produits laitiers, de crèmes, de sachets de café et de thé.

– Service de café/thé sur les vols OB après 22:00, sont-ils nécessaires?

-Les pots de cafés et thés nouvelles générations sont attendus dans les prochains jours/semaines.

NOUVEAU nous avons mis à la dispositions des membres un formulaire qui nous permet de rencenser divers sujets liés au service.  Nous vous invitons à le compléter au besoin.

Formulaire

 

En toute solidarité

Dominic Levasseur

Président de votre composante

Aujourd’hui, marque une date très importante pour nos membres.

Le 30 juin est le dernier jour d’activité de notre base PNC à YVR. Les membres de l’exécutif de la composante unissent leurs voix pour ne jamais oublier la base de YVR.

Nous désirons souhaiter la bienvenue à tous ceux et celles qui ont décidé de déplacer leur vie à YYZ ou à YUL. Nous savons que cette décision a été non seulement difficile à prendre, mais qu’il a fallu beaucoup de travail et d’efforts pour déménager à des milliers de kilomètres de chez soi afin de conserver le travail que l’on aime.

À nos consœurs et confrères qui ont décidé d’accrocher leurs ailes et de prendre leur retraite, nous offrons nos meilleurs vœux de réussite pour les nouvelles aventures qui vous attendent.

En conclusion, à tous ceux et celles qui nous quittent, vous nous manquerez. Souvenirs seront partagés pendant de nombreuses années!

Nous savons que chacun et chacune à Vancouver a lutté avec détermination pour que notre base ainsi que la marque Transat soient fortes dans l’Ouest pendant toutes ces années.

Vous ferez toujours partie de notre famille.

#YVR4EVER

En toute solidarité

Votre exécutif de composante

Jusqu’à ce jour le comité de retraite (local 4041) opérerait avec un seul membre délégué soit Marie Claude Bourdages (visant le côté financier et les performances du régime de retraite).

Le volet social et humain (voté à 96% le 6 juin 2023) s’ajoute maintenant à ce comité par la présence de Lucie Verdon et de Line Gaboury.

Merci de votre confiance!!

Line et Lucie cumulent juste assez d’années d’ancienneté pour créer un étroit partenariat syndicat/employeur créatif , juste assez de sagesse pour s’impliquer à fond! Tout en pensant à créer , déterminer et peaufiner les étapes de votre éventuelle retraite !

Nous souhaitons établir efficacement et parfaire en étroite collaboration avec l’employeur et le syndicat le programme retraite

Notre implication se donne pour mission que le passage à la retraite soit initialement préparé en développant 3 volets aujourd’hui inexistant.

1) L’avant retraite. À cette étape le futur retraité se retrouve au terme de sa carrière et au seuil d’une nouvelle vie.

A) nous souhaitons dans un avenir rapproché et en collaboration mettre sur pied un fascicule d’informations facilitant la transition à la retraite.

B) créer des sessions de formation( à participation volontaire) pour le PNC désirant prendre sa retraite dans les prochains 48 mois. La formation devra toucher lespréoccupations des PNC tels que : les volets psychosociaux, financiers, santé, assurances, Accès-bleu.

2) La retraite. Après sa carrière chez Air Transat, la retraite du PNC doit être officialisé, annoncé, préparé, et souligné adéquatement. Pour ce faire , une trousse représentative “Vive la retraite” est en création . (Chut c’est une surprise 🎉)

3) L’après-retraite. Prendre la décision de se retirer du marché du travail constitue une étape importante dans la vie. Afin de célébrer ce passage nous sommes à élaborer un 5@7 annuel des retraités ! Comme nous souhaitons mettre en place ce programme Vive la retraite, à des coûts réduits mais à l’impact mémorables, vos suggestions seront attendues via prochain sondage. Au plaisir de nous créer une belle retraite

Line et Lucie ✈️

retraite4041@gmail.com

Le travail non payé, c’est du vol mise à jour de la campagne n°2

Un message du président de la division du transport aérien

Je suis heureux de vous annoncer que nous avons recueilli plus de 14 600 signatures à ce jour.

Comme beaucoup d’entre vous le savent déjà, nous avons porté notre lutte contre le travail non rémunéré devant la Chambre des communes. Le député néo-démocrate Taylor Bachrach a parrainé une pétition officielle à la Chambre des communes visant à modifier le Code canadien du travail et à faire en sorte que les agents de bord – ou tous les autres travailleurs – soient payés lorsqu’ils sont au travail, portent l’uniforme et effectuent des tâches professionnelles.

Il s’agit d’une occasion formidable de transmettre notre message directement au gouvernement, par la Chambre des communes. Ce qui est encore plus excitant, c’est que le gouvernement du Canada devra répondre par une position officielle sur cette question cruciale dans les 45 jours suivant la clôture de la pétition, le 6 juillet.

Dans cette optique, assurons-nous de faire entendre notre voix haut et fort et de faire en sorte que le gouvernement ne puisse pas nous ignorer. Rassemblons le plus grand nombre possible de signatures pour cette pétition au cours des deux prochains semaines.

Pour ceux qui travaillent dans des compagnies aériennes non syndiquées, nous nous réjouissons de votre contribution et de vos signatures à cette campagne, nous vous entendons tous. Cette campagne peut être partagée avec la famille et les amis, ainsi que sur les plateformes de médias sociaux !

Signez la pétition dès aujourd’hui et diffusez-la largement dans vos réseaux !

Solidairement,

Wesley Lesosky
Président, Division Aérienne du SCFP

Veuillez trouver la mise à jour de la campagne le travail non payé, c’est du vol