C’est avec fierté que j’ai accepté le défi de prendre la responsabilité du nouveau comité de mobilisation et communications. Joignez-vous à l’équipe et prenez votre place!

 

La tâche première du comité est d’assurer la communication entre le Comité de négociations et les membres. Nous vous communiquerons de l’information sur l’état des négociations mais aussi des moyens de pression envisagés, des événements organisés, etc.

 

 

Je chapeauterai une équipe qui sera là pour vous mobiliser quand le temps sera venu de passer à l’action et de démontrer notre solidarité. Il est essentiel de se rappeler qu’une grande part du succès des négociations réside dans la mobilisation des membres. Afin de faire connaître nos batailles à la compagnie et au public, l’engagement de tous les membres est essentiel.

 

Pour mettre en place ce comité j’ai besoin de votre aide. Nous devons bâtir une équipe forte avec des gens qui ont le désir d’aider l’ensemble des membres, qui sont des militants, qui ont des idées pour des moyens de pressions, qui ont envie de faire partie de la solution.

 

Voici donc la structure et les responsabilités de chacun.

La responsable du comité a la charge de la communication entre le comité de négociations et les membres. Dans le cas d’information spécifique à diffuser, les leads seront alors sollicités.

 

Les leads jouent un rôle plus participatif. Ils ont la responsabilité de contacter les délégués à la mobilisation à leur charge afin de les aviser de l’activation de la chaîne de communication, de l’initiative de mobilisation en cours, etc. Ils sont la pierre angulaire de ce comité. En étroite collaboration avec la personne responsable, ils participeront à l’élaboration et l’exécution du plan de mobilisation.

 

Les délégués à la mobilisation à leur tour doivent communiquer avec les membres inscrits à la liste qui leur sera remise l’information qui leur a été transmise.

 

Voici un exemple de la structure :

 

 

Pour chaque base, il nous faut plusieurs leads et délégués à la mobilisation.

 

Plus vous serez nombreux à vous impliquer, plus les tâches seront partagées et facile à gérer.

 

Voici un exemple fictif du déroulement d’un chaine de communication.

Le Comité de négociations avise la responsable qu’une activité aura lieu. La responsable avise ses 10 leads, qui contacteront l’ensemble 30 délégués à la mobilisation selon leur liste, ceux-ci contacteront les 25 membres inscrits à leur liste !

 

Le temps est venu de vous impliquer.

 

Écrivez-nous afin de prendre part à l’action et faire partie du Comité de mobilisation et communications ou simplement nous partager vos idées pour les actions mobilisatrices.

 

Veuillez indiquer quel poste vous intéresse et pour quelle base. mobilisationTS2022@gmail.com

 

 

Soyons unis, soyons présents, soyons créatifs.

 

En toute solidarité,

Andréanne Charlebois

Responsable du Comité de mobilisation et communications

Voilà quelque temps que vous n’avez pas eu de nouvelle de votre exécutif de la composante. Comme vous pouvez l’imaginer, les dernières semaines ont été très chargées. Avec la saison d’été qui se termine, nous commençons, tout comme vous, à enfin reprendre un peu notre souffle.

Cette semaine, l’équipe de la composante était à Montréal dans le cadre d’une rencontre CPS (comité patronal syndical) qui s’est tenue lundi dernier. Parmi les sujets chauds à l’agenda :

VNR et VAC de 2023, nos demandes d’amélioration des espaces de repos en vol A321neoLR, nos questionnements sur les effectifs pour les mois à venir, rotations fatigue, dénonciation des abus de « drafts » hors base et bien plus encore.

Nous désirons vous rappeler que lorsque vous vivez une situation qui ne respecte pas votre convention collective, il est primordial d’en aviser votre section locale sans tarder. Les équipes locales sont présentes pour vous assister et répondre à vos questions.

 

En plus de cette rencontre CPS, nous avons tenu 3 journées intensives de travail de préparation de préparation à la négociation collective imminente. Votre comité de négociation à un rôle important, mais tout ne peut reposer sur nous six. Négociation collective = mobilisation collective.

Pourquoi se mobiliser?

Pour démontrer notre rapport de force et défendre :

 

-Nos conditions de travail

-Salaires,

-Effectifs,

-Protection d’emploi

-Qualité de vie 

Dans les prochains jours, vous allez recevoir un courriel de la part du comité de communication et de mobilisation.

SVP, prenez le temps de le lire et n’hésitez pas à signifier votre intérêt.

Dominic, Lisa, Martin, Jill, Marie-Hélène et Sheena

Le comité Duty Free a eu sa première réunion annuelle avec la compagnie depuis la COVID-19.

Les explications concernant la pénurie de produits y sont apportées. Prenez le temps de lire le tout pour en apprendre davantage.

Pénurie de produits

Pourquoi y a-t-il eu une pénurie de produits ?
Cela est dû à de petites choses auxquelles nous ne pensons pas d’emblée, comme une pénurie d’aluminium pour fabriquer les bouchons de fermeture des bouteilles. Certaines sociétés de parfumerie ont eu une pénurie de paille pour les flacons vaporisateurs et d’autres ont eu une pénurie de verre pour produire leurs bouteilles. La COVID-19 a mis une contrainte sur la production et il est plus difficile d’être productif pour répondre aux demande d’approvisionnement. Les productions reprennent, lentement certes, mais sachez que les choses évoluent et que nos produits reviendront bientôt.

Brochures

À partir du 1er novembre, nous remettrons une brochure à feuillets simples pliés à bord, dans chaque pochette de siège pour nos passagers. Ceci sera combiné avec les produits achetés à bord. De plus, à partir du 1er novembre, de nouveaux produits seront introduits dans l’inventaire déjà disponible à bord de nos vols.

Chariots hors taxes

Au cours des derniers mois, de l’eau a mystérieusement pénétré dans les chariots hors taxes, endommageant de nombreux produits. Afin de résoudre ce mystère, nous demandons que les équipages vérifient le chariot de produits hors taxes dans le cadre de leurs vérifications prévol. Cela permettrait de déterminer à partir de quel point le chariot de produits hors taxes accumule de l’eau.

Sceller les chariots hors taxes

Il a été porté à notre attention que des vols de produits ont été commis dans les chariots hors taxes dernièrement. Le DFP nous a demandé de s’assurer que, indépendamment du fait que le chariot hors taxes a été ouvert ou non, que pour chaque ségment de vol, les scellés soient brisés et remis dans le chariot hors taxes et que les scellés orange soient utilisés pour sceller le chariot lorsqu’en transit. Veuillez indiquer le numéro réel du scellé dans le formulaire HHC. Pour le retour à la base, les scellés bleus en métal doivent être utilisés et les scellés orange brisés doivent être placés dans le chariot hors taxes. Ne jetez pas les scellés dans la poubelle.
Vous trouverez ci-dessous une photo de la manière appropriée de sceller le chariot hors taxes.

Placer le cadenas et le sceau sur le même trou; le plus grand ouvre la porte à la possibilité de vol puisqu’une fois le cadenas retiré, le scellé ne suffit pas à rendre impossible l’ouverture de la porte; sur certains chariots, le loquet peut encore être soulevé et ouvert avec seulement le scellé. Le plus petit trou doit être celui du scellé et le plus grand celui du cadenas. Les mécanismes de scellé ne doivent jamais être installés sur le même trou.

Il est important d’indiquer dans le HHC si la précommande a été livrée ou non.
Si une précommande n’est pas à bord et que l’information n’a pas été saisie dans le HHC comme étant non livrée, le remboursement peut ne pas être effectué avant que le client ne contacte la compagnie. Si une précommande a été placée mais qu’elle n’a pas été mise sur le vol, le passager aura la possibilité de choisir le premier lors du service Hors Taxes le produit de son choix en plus d’obtenir un rabais de 10% en utilisant la touche prévu à cet effet dans la machine HHC.

Commandes en ligne

Pour un accès rapide aux achats hors taxes en ligne, le site web est le suivant www.dutyfreeairtransat.com. Pour les employés qui souhaitent passer une commande en ligne, le code de réduction pour les employés est TS10EMPDFP.
Veuillez éviter d’utiliser Apple Pay ou Android pay à bord pour toute vente. L’utilisation de la carte de crédit physique est préférable.

Merci de nous lire !

Le comité hors taxes

 

 

Contact :

dutyfree@atcomponent.com

President : Georgia Kalogiannis

Lien SCFP : Sheena Sumra

Air Transat : Fernando Moreria

YUL : Jennifer Yurchuk

YYZ : 1- Geraldine Carroll 2- Kieta D’Aguilar

YVR : 1- Sheena Sukhraj Sumra 2- Olivier Bouhadana

Le Comité Uniforme rencontrera le Service en vol le 24 Novembre prochain.

Le Comité à besoin de votre aide à fin de nous préparer pour cette rencontre . Nous aimerions avoir la liste des Membres qui n’ont toujours pas reçu leurs renouvellements de Mars et Avril 2022. Ces renouvellements auraient dû être livrés fin Juillet au plus tard.

Nous avons besoin de votre: nom, numero d’employé, numero de commande et articles manquants au plus tard le 10 Novembre.

Merci et bon Automne ,

 

Votre Comité Uniforme,

 

Nous vous rappelons de toujours copier le Comité d’Uniforme lorsque vous envoyez un courriel au Service en vol concernant vos préoccuptions en matière d’uniforme. Ainsi nous pouvons faire des suivis.

 

Représentants Comité Uniforme :

Local 4047(YYZ) : Pamela Hodge , Grace Miyasaki and Teresa Barroso

Local 4078(YVR): Linnea Chaves and Erika Nekuliak

Local 4041(YUL): Marie-Claude Lauzon

Président: Daniel Pelletier

Lien Composante : Lisa Berni

Courriel : uniform@atcomponent.com

Votre composante a été informée officiellement hier après-midi des modifications apportées par le gouvernement canadien aux mesures relatives à la frontière concernant la COVID-19, prévues pour le 1er octobre 2022. Vous trouverez au bas de ce courriel le communiqué de presse complet. Nous voulons vous assurer que tous les membres pourront porter un masque à tout moment, si vous le jugez nécessaire. La compagnie doit continuer d’offrir les EPI appropriés.

Communiqué de presse

Le 26 septembre 2022 | Ottawa (Ontario) | Agence de la santé publique du Canada

Depuis le début de la pandémie de COVID‑19, le gouvernement du Canada a adopté une approche multisectorielle pour gérer la frontière afin de protéger la santé et assurer la sécurité des Canadiennes et des Canadiens. Tout au long de l’évolution de la pandémie, les ajustements apportés aux mesures frontalières ont été éclairés par les plus récentes preuves, les données accessibles, les considérations opérationnelles et la situation épidémiologique tant au Canada qu’à l’étranger.

Le gouvernement du Canada a annoncé aujourd’hui la levée, à compter du 1^er octobre 2022, de toutes les restrictions à l’entrée liées à la COVID‑19, ainsi que des exigences en matière de dépistage, de quarantaine et d’isolement pour toute personne entrant au Canada.

Un certain nombre de facteurs ont facilité la levée des mesures frontalières, notamment la modélisation qui indique que le Canada a largement dépassé le pic de la vague alimentée par les sous‑variants BA.4 et BA.5 d’Omicron, les taux élevés de vaccination au pays, les taux d’hospitalisations et de décès à la baisse, ainsi que la disponibilité et l’utilisation de rappels de vaccin (dont une nouvelle formulation bivalente), de tests de dépistage rapide et de traitements contre la COVID‑19.

À compter du 1^er octobre 2022, tous les voyageurs, peu importe leur citoyenneté, n’auront plus à :

• entrer des renseignements liés à la santé publique dans l’application ou le site Web ArriveCAN;
• fournir une preuve de vaccination;
• subir un test de dépistage avant ou à l’arrivée;
• se mettre en quarantaine ou à s’isoler en raison de la COVID-19;
• surveiller ou à signaler les signes ou les symptômes de COVID-19 qu’ils pourraient présenter à leur arrivée au Canada.

Transports Canada abroge également les exigences actuelles en matière de voyage. À compter du 1^er octobre 2022, les voyageurs n’auront plus à :

• se soumettre à une vérification de leur état de santé lors de voyage par voie aérienne ou ferroviaire;
• porter un masque à bord des avions et des trains.

Même si l’obligation de porter un masque est levée, il est fortement recommandé à tous les voyageurs de porter un masque bien ajusté et de bonne qualité tout au long de leurs déplacements.

Les mesures liées aux croisières sont également abrogées. Les voyageurs n’auront plus à subir un test de dépistage préalable à l’embarquement, à être vaccinés, ni à utiliser ArriveCAN.

Un ensemble de lignes directrices, conforme à l’approche adoptée aux États-Unis, demeurera en place pour la protection des passagers et des membres de l’équipage.À titre de rappel, les voyageurs ne devraient pas voyager s’ils présentent des symptômes de la COVID‑19. Si des voyageurs tombent malades pendant leur voyage et qu’ils sont encore malades à leur retour au Canada, ils doivent en informer un agent de bord, le personnel du navire de croisière ou un agent des services frontaliers à leur arrivée. Ils pourraient ensuite être aiguillés vers un agent de quarantaine qui décidera si le voyageur a besoin d’une évaluation médicale plus poussée, car la COVID‑19 demeure l’une des nombreuses maladies transmissibles énumérées dans la Loi sur la mise en quarantaine.

Le gouvernement du Canada rappelle également aux voyageurs de prendre des décisions éclairées lorsqu’ils envisagent de voyager à l’extérieur du Canada afin de protéger leur santé et d’assurer leur sécurité. Ils sont invités à examiner les conseils aux voyageurs à l’adresse suivante https://voyage.gc.ca/voyager/avertissements afin d’obtenir de plus amples renseignements sur les voyages sécuritaires.Les Canadiennes et les Canadiens peuvent toujours contribuer à leur protection et à celle des autres ainsi que réduire la propagation de la COVID‑19 en se faisant vacciner, en recevant leurs doses de rappel, en portant un masque bien ajusté et de bonne qualité, le cas échéant, en s’isolant s’ils présentent des symptômes, et en effectuant un autodépistage, s’ils le peuvent.Solidairement,

 

Votre équipe de la composante

Dominic,Lisa, Martin, Jill, Marie-Hélène et Sheena

Marie-Hélène Nadeau – Présidente Andréanne Charlebois – Vice-Présidente Lyne Nantel / Lisa Kampis – Vice-Présidente Lina Nicosia / Vanessa Leblanc – Vice-Présidente Marie-Claude Bourdages – Secrétaire Trésorière 514.816.4484 – locale4041@atcomponent.com

 

Comme vous le savez déjà, nous tiendrons notre 3e assemblée générale aujourd’hui, mardi le 27 septembre à 10h.

Afin d’accélérer le processus, voici le procès verbal de la dernière assemblée du 6 juin 2022.

Comme à chaque assemblée, nous vous demanderons d’accepter ce procès verbal lors de la rencontre.  Nous vous demandons donc d’en prendre connaissance avant la réunion. 

Pas encore inscrit?  Le lien est plus bas juste ici!!

–> Procès verbal <–